海運，空運，鐵路運價對比-邁澤物流
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近日，一份海鐵空出口運費對比表在外貿圈中流傳。其以3CBM、1000公斤重貨上海-華沙站到站運輸為例，對經海運、空運、鐵運出口的拼箱運費進行了對比。結果鐵路運輸的優勢盡顯，盡管中歐鐵運拼箱服務事實上今年才剛剛開始興起，但憑借著靈活的服務方式和驚人的性價比，其注定將成為中歐外貿貨運領域的新寵。本站
發布時間：2022/5/15鐵運拼箱vs海運拼箱
海運是傳統的低成本跨境物流解決方案，同樣從上海到華沙，海運拼箱比鐵運拼箱價格低28%。但另一方面，在對比表中我們也發現，海運在途時間卻比鐵運增加了87.5%，達到了30天左右，大大延長了出口企業的回款周期，現金壓力明顯增加。
鐵運拼箱vs空運
空運方面，從上海經成都上蓉歐班列，起運港費用 USD 460，目的港無費用；如果走空運拼箱/拼板上海直飛華沙則要USD 4000以上。用接近10倍的價差，換來4天的運輸周期，空運拼箱顯然只適合高價值產品和緊迫性需求采用。
作為國際貨運領域的新生事物，目前國內能夠有效整合各地班列提供拼箱服務的供應商還很少。鐵大大自2015年就確立了以中歐鐵運為中心的發展定位，與各大班列公司相繼建立了穩定的合作關系，現已編織出行業中歐鐵運整箱/拼箱網絡，覆蓋全國各大省市和地區，線路的豐富性和運價的競爭力均穩居行業首位。鐵路運輸價格
鐵運業務推出后，以比海運快一倍的速度、比空運便宜2/3以上的價格，有效解決了部分外貿企業海運、空運二選一的尷尬處境，特別是鐵路拼箱業務，利好了一大批中小型貨物需求企業！在中歐跨境運輸中優勢中尤其明顯，美洲、非洲和其他貿易線路尚不能直接享受到這一利好，這也算是“一帶一路”國家戰略帶給中歐外貿企業的專屬福利吧。（文章來源：鐵大大）
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